‘Wij lachen hier met carnaval jaarlijks drie of vier dagen met Dendermonde. Maar als we alleen al naar de infrastructuur van die stad kijken, hebben ze in Dendermonde genoeg redenen om 365 dagen per jaar met Aalst te lachen.’ Johan Stylemans, schepen van Aalst (KNACK, 13/09/2006)

Een beter compliment kan Piet Buyse, schepen van openbare werken en mobiliteit, niet krijgen. Zelfs in Aalst ziet men dat in Dendermonde hard gewerkt is . Een kort overzicht van de talrijke realisaties.

Openbare werken In alle deelgemeenten van Dendermonde werden tientallen voetpaden en straten vernieuwd. Enkele blikvangers zijn de Haagstraat, de Weidestraat, de Rosstraat of de pleinen als de Zandplein en de Grote Markt.

Mobiliteit Heel wat kruispunten werden heringericht of omgevormd tot rotondes. Maar de veiligheid rond de schoolomgevingen kreeg absolute prioriteit. Bij de vernieuwing van de voetpaden kregen deze buurten voorrang. De laatste werken zijn reeds geprogrammeerd en hiermee is deze klus is af. Waar nodig werd ingrijpender gewerkt en werd de schoolomgeving volledig heringericht voor de verhoging van de verkeersveiligheid. Dit gebeurde voor de schoolpoorten op de Ouburg, in de Denderbellestraat, in de Kloosterstraat, op het Onze Lieve Vrouwkerkplein en op het Sas. Alle scholen kregen een zone 30 en op de drukke gewestwegen werd dit gerealiseerd met elektronische waarschuwingsborden, zodat de 30 km/u alleen geldt bij het begin of bij het einde van de schooldagen. Zeer recent werd ook vaste zone 30 op de Leopold II straat veranderd in een variabele zone 30.

Verkeersveiligheid Naast de ingrijpende infrastructuurwerken werd bijzonder veel aandacht besteed gegeven aan de verhoging van de verkeersveiligheid op gans het grondgebied van Dendermonde. Met resultaat! Mede dank zij het verkeersactieplan van de locale politie kon de stijgende trend van de verkeersongevallen omgebogen worden. Sinds 2002 daalt het aantal verkeersongevallen met gewonden in Dendermonde jaar na jaar.

Openbaar vervoer In het Mobiliteitsplan van Dendermonde kreeg de verbetering van het openbaar vervoer in Dendermonde veel aandacht. Hierover heeft de schepen van mobiliteit vaak onderhandeld met de NMBS en De Lijn. Met resultaat: vanaf 1 oktober is de basismobiliteit in Dendermonde gerealiseerd. De bus of de belbus heeft als ankerpunt het station van Dendermonde en kan gebruikt worden vanuit alle deelgemeenten, ook vanuit Mespelare.

Waterlopen Met de dijkwerken in Schoonaarde en Baasrode werd het sigmaplan op het grondgebied van Dendermonde afgewerkt. Nieuwe pompstations zorgen voor een betere beveiliging van Schoonaarde en Mespelare tegen wateroverlast. De ingrijpende werken aan de Vondelbeek zorgen verder voor een hogere veiligheid in de laaggelegen wijken in Sint-Gillis.

Gebouwen De schepen van openbare werken is verantwoordelijk voor het volledige patrimonium van de stad en stuurt alle bouwprojecten. Hierbij springen de grote gebouwen als de nieuwe sporthal of de nieuwe bibliotheek natuurlijk het meest in het oog. De vernieuwbouwprojecten zijn niet minder belangrijk: het nieuwe Politiecommissariaat op de Noordlaan en het nieuwe Technisch centrum op het Hoogveld zijn echte voltreffers en nu wordt het Administratief centrum intern verbouwd om de stadsadministratie meer ruimte te verschaffen met het oog op een betere dienstverlening aan de bevolking.
Alle gebouwen werden, na de brand van de sporthal, aangepast aan de strenge brandpreventierapporten. Er werd gewerkt in alle gemeentescholen, er werd gebouwd voor de buitenschoolse kinderopvang, pastorijen en deelgemeentehuizen kregen opknapbeurten.

Daarnaast kregen ook onze monumenten de aandacht die ze verdienen. Het Vleeshuis kreeg een vernieuwde en verwarmde zolderverdieping, het stadhuis werd binnenin volledig geschilderd door de stadschilders en daarna werden de binnengevels gereinigd en gerestaureerd. De beiaard werd volledig gerestaureerd. Het belfort, geklasseerd als werelderfgoed, kreeg een noodzakelijke opknapbeurt, net als de stadspoorten, het deelgemeentehuis en de pastorij van Baasrode, oorlogsmonumenten en kapelletjes, …

Uiteraard is het werk niet af. Piet Buyse heeft tal van projecten op stapel gezet die tijdens pas tijdens de volgende bestuursperiode kunnen gerealiseerd worden. Teveel om op te noemen maar tocht een uitsmijter: op dit ogenblik werken ontwerpbureaus aan plannen voor nieuwe fietspaden van Gijzegem naar Oudegem en verder naar Appels, van Hamme naar Grembergen, van Baasrode naar Sint-Gillis en verder naar Dendermonde.
Dendermonde I Lees meer over toekomstige projecten